中国象棋和国际象棋哪个更难
整理:yaobaiwang.com 时间:07月27日
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中国象棋和国际象棋哪个更难
各有各的特点,不能说哪个难,如果要精通,都很难。
1、开局阶段对比
中国象棋中最强大的子是车,国际象棋里除了车还有皇后,行动能力都非常强。但是棋盘机制上来说,两种棋有个最大的区别——中国象棋有天然的4条纵向的开放线,而国际象棋没有天然的开放线。因此中国象棋的开局阶段要尽早出车,用车抢占开放线来获取优势。
而国际象棋就不行了,车早出也没有用,没有开放线可以利用,所以国际象棋是先用兵和马象来控制中心格。因为处在中心格的子力能发挥最大的移动力。所以如果讲开局的路数的话,前10-20步内,可能是国际象棋的常见变化更多些。
其主要原因是国际象棋的子力移动能力太强,一旦放松了中心的控制,对方的威胁是直接冲着杀王来的,相当于中国象棋里直接把车堆到九宫格里。因此吃子在国际象棋的开局里反而是次要,而直接或间接的控制中心才是核心目标,这个操作起来就会比较复杂。
2、中局对比
双方的基本布阵已经完成,这时候水平较高的棋手有两个目标——要么是僵持迂回寻找机会获取子力优势,要么是积极兑子然后利用累积优势进入一个占优的兵残局。面临这种情况的时候,两种棋的差异又体现出来了——中国象棋里车的重要性衫山要远大于国际象棋里车/皇后的重要性。
因为国际象棋对局中即使兑掉了重子,依然可以利用兵的升变机制获取巨大优势。而中国象棋由于有纯防御子力——士和象的存在,导致残局中如果只有马炮是不容易获胜的。因此双方在中局选择兑车的时候会尽量谨慎,这就使得中国象棋在中局的回合往往要拉得比国际象棋更长。这样看来,变化应当也会更多。
3、残局对比
残局的难度相信学过棋的人都知道。无论是中国象棋还是国际象棋,残局远远比看上去的局面要更复杂。原本看起来几步就可以拿下的局面经常是陷阱,走错一步就会全盘皆输。合理利用护通路兵升变的技巧往往是可以获胜的,因为国际象棋里或前中王的战斗力太强了,可以积极参与残局作战,大约相当于3个兵的战斗力。但中国象棋情况就不一样了,兵无法后退、防御子力移动受限等因素都在给棋手出难题。因此残局的复杂度两个棋种是接近的,总之都很难。
棋局变化不太相同:
经常看国际象棋的比赛,会感觉局面“急转直下”的情况比较多,多数是在中局发生。悔拿虽然一共也没有多少个回合,但突然一方就把局面给打穿了。
有一点原因很重要——国际象棋的棋盘是左右不对称的,分王翼和后翼,双方很可能会形成两翼分开对攻的局面,那么并不需要很多步就可以打破僵局。
而中国象棋是纯正的对称棋盘,甚至可以走出镜像移动的下法。因此从棋盘不对称的角度来看,国际象棋的变化更突然一些也是可以理解的。
象棋围棋国际象棋谁更难
回答这个问题之前,请思考以下几个问题:
1、这三大棋到目前为止有哪项被穷尽了?
2、这三大棋有哪项里面有哪个人能保持永远不败?说围棋最复杂的似乎占大多数,甚至有人觉得围棋棋盘大所以更复杂,这个首先就不赞同——怎么能够“以貌取人”呢?我这里提出一个自己的观点:围棋、象棋都起源于我国,最初的形式并不是现在的样子,可以说是经过了长时间的修改、完善而来的,围棋以前有11格的,有17格的……而象棋以前的棋盘没有河界、炮也是后来新添加进来的……那么为什么经过上千年漫长发展后最终会定格在现在这种形式上呢?设想一下,如果围棋再多几格,那么变化会多多少?再少几格,又会多么的无味!同样,象棋多一兵种再多一两行,会有什么样的后果呢?答案是:无法驾驭!会超出人类所能控制的范围。以残局“七星聚会”为例,仅仅只是车兵对车卒的攻防,已经数百年了,甚至都没有十分满意的答案,有时一个小而精彩的变化,都需要经过数代人才能挖掘出来。因此,三大棋类之所有以这样的模样存在这么长时间,必然满足2个前提:1,有一定规律可循、有棋型或是定式可用——才能为大部分人所能接受;2,变化丰富、精彩,不能穷尽——具有顽强的生命力,让人为之痴迷!综上所述,本人的观点是,现在的人类大脑,远无法穷尽三大棋的变化,任何一种棋的变化相对于人类大脑来说都是天文数字,所以讨论这三大棋哪个更复杂没有任何意义,也不可能令人信服,除非……你能很长时间内都能保持在与世界三棋最强手的较量中不败!...
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