跑跑卡丁车哪个车最快啊

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跑跑卡丁车哪个车最快啊

游侠sr游侠SR转向性能敏捷到近乎诡异，无论如何狭小的弯道都能够进行高难度的超越！直道上借助第六代引擎的澎湃动力占据优势，之后利用对手被弯道束缚时一举超越，这正是游侠SR在赛场上独一无二的战斗方式！ 然而，如此强劲的赛车并非人人都能拥有，只有在竞技场模式中百战百胜的车手才能享有这份荣耀！当你驾驶游侠SR出现在赛场上，所有对手都会为你非凡的实力所折服，为你再添一份不怒自威的气魄！[编辑本段]外观 相比于其他车，游侠SR还是比较帅气的，它仿佛就是黑骑士PRO和魔怪SR的结合体，小巧的车型，诡异而敏捷，正如广告词里所说的，游侠SR是“霹雳游侠”。变形虽说不是特别华丽，变形幅度较小，但是如此小的车型能有5个喷孔，倒是没有让人感觉到很“小气”，相信有不少人会喜欢游侠SR的外型而购买。

或许有的朋友不认为游侠SR是黑骑士PRO和魔怪SR的结合体，那么将黑骑士PRO图片与魔怪SR图片相对比下，答案就很清楚了。[编辑本段]售价 10天/220竞技币 30天/280竞技币 365天/450竞技币 游侠SR是国服第一辆以全新的竞技币销售的SR，按照竞技币与游戏币1:1的兑换比率，游侠SR的价格450点，已经打破了TC坚持几个月的400点关口，而且一下就超过了50点，不知道这样的价格能让多少人接受。不过好在是，竞技币还可以通过比赛获得，或者这就是如此高价格的原因吧。[编辑本段]功能 只能使用竞技币购买的道具；竞速赛中加速变形效果[编辑本段]性能 国服：（单位：km/h） 平地 初级：202 ,L3: 216,L2:223,L1 :227。 加速 初级：257 ,L3: 276,L2:285,L1 :290。 弯道 L3:135,L2:138.4,L1:141。[编辑本段]加速用时 单位：km/h 游侠SR 1S 142 2S 231 3S 268 棉花糖SR 1S 143 2S 229 3S 264[编辑本段]数据对比 从这个视频的截图中可以看出，游侠SR无论在直接速度和漂移速度上都比目前主流的棉花糖SR高出不少，直接速度比棉花糖SR快了4码左右，漂移速度更是夸张的高出了10码，这速度比曾今风靡一时的威猛SR还要快。

要知道，在竞速赛场上，直接速度上的4码就意味着在直路上硬生生的超越。很明显了，棉花糖SR所创造的记录即将被刷新。不过值得一提的是，游侠SR的稳定性是大大的不如棉花糖SR，这都是以过快的漂移速度为代价的，稳定性是在实战中稳定发挥的前提。这样看来，游侠SR简直就是PRO时代的魔怪PRO的翻版，稳定性虽然不怎么样，但绝对是刷新计时榜的利器。[编辑本段]人气 作为国服的首发车型，而且在SR时代前也没有出现过，游侠SR的人气可能不会太高。再加上过高的价格，游侠SR的人气可能就没有什么保证了。不过也不一定，凭借着与魔怪PRO的“渊源”以及游侠SR的速度，至少在TC大肆宣传的雷霆SR出来之前，这车绝对可以称霸竞速房间，这样人气自然也不会低。[编辑本段]前景 游侠SR在竞速场的潜力还是蛮大的，虽然它的稳定性不怎么样，但凭借这绝对速度优势，至少在记录榜上会有大作为。

从魔怪PRO的经验中可以看出，虽然魔怪PRO的稳定性也不怎么好，但它以其速度上的优势，打败了雷霆PRO以及尖峰PRO-G这样稳定性不错的车型。凭借着在速度上的绝对优势，而且目前雷霆SR还没有更新出来，所以至少在近期内，游侠SR绝对可以“嚣张”一下，一举取代棉花糖SR的主流位置，相信这车在竞速房间中会慢慢多起来的，计时榜又将会被这车刷新了。[编辑本段]评分 外观：★★★★ 抓地：★★★★★ 加速：★★★★★ 弯道：★★★★★ 重量：★★★★☆ 稳定：★★★★ 集气：★★★★☆ 平衡：★★★[编辑本段]总结 游侠SR直线速度目前最高，弯道速度连未修正前的捍卫者SR都自愧不如，集气速度比棉花糖SR快些，就是稳定差了点，但不影响它成为竞速赛场上的王者，棉花糖SR的时代已经过去，个赛道记录将被它刷新。

跑跑卡丁车里什么车速度最快？？？？？？？？

竞速的当然是游侠sr 但你跑道具的最好买玉兔

下面引用的：

游侠速度是快，但是需要很好的操控能力，许多高手用来跑计时赛，但是稳定性不好，而且对抗性不强，如果被撞了容易半天调不过头来。。。如果楼主道具玩得多的话，还是推荐玉兔，目前最好的道具车，不怕香蕉皮，踩到香蕉皮变加速这一功能在实战中很有效果，关于其好处，我复制一段你看看：

一不怕踩到香蕉皮

二踩到香蕉皮变加速

三对前面的车永远是最大的威胁，因为前面的车一旦吃到香蕉皮，就得扔掉，这就等于给后面的玉兔SR丢了一个现成的加速器，还不等着被超等啥？

四永远是第一名的恐怖杀手，如果玉兔在第二名，那第一就惨了，第一名吃到香蕉皮如果扔掉想在手里留盾，那就无疑给了玉兔SR一个加速超越自己的机会，如果不扔，第二名的玉兔会给第一蚊子导弹，第一连个盾都没有，只有挨打的分，所以兔子第二，第一想保住自己名次很难。

五 通行并垄断所有近道。大家都知道近道对比赛的重要性，有时能少走两里地，而且几乎每个赛道都有近道，而且很多赛道有两个近道。而垄断近道的唯一方法就是在入口放香蕉皮，您在吃到香蕉皮变加速的同时扔掉一个继续垄断，剩下的就不用说了吧。

六 没有失误的概念，如果掉下深渊，复位时马上吃自己的香蕉，直线追击，立刻弥补失误造成的距离。

七 免疫所有攻击，没错，你没有听错。所有攻击只有一个目的，让对手落后。但是只要玉兔SR手里有一个香蕉皮，被攻击时把香蕉皮扔到自己脚下，落地时吃到变加速器，立刻追上。如果玉兔SR手里有两个香蕉皮，直接变两个加速器，那你的攻击立刻变成帮助，只能被甩的更远。

八 永远的第一，对，你没有听错。除了玉兔SR没有任何一辆车在第一时还能吃到加速器，但玉兔SR除外，因为玉兔SR吃到的香蕉皮只要技术性的弹一下墙让自己踩到就会变加速，让对手望尘莫及，如果被攻击按照仍香蕉变加速的方法会跑的更远。玉兔SR第一的话，想超越他很难。

九 对抗性可以。有人说玉兔SR对抗性不好，我是用过的，别的不敢说，撞飞棉花糖SR和雷霆SR之流应该问题不大，我经常跑手指，棉花糖很少在对抗上占到便宜。

所以说，玩道具多的话还是购买玉兔比较好~希望能帮到你，如果有什么疑问请Hi我~

装备嘛 就头饰.手杖.气球.护目镜

要多赢一点金币的话

就买人物啊 双倍卡啊 手杖啊（手杖赢金币不多）

就这样 希望能帮助你

现在最快的当然是游侠，但稳定性欠佳，棉花糖手感好，可惜没什么速度。

建议你等10.1号再买，估计会出新车，很多人猜测是尖峰，望LZ观望，因为新车刚出来是无限制的，买很划算。

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熊猫PRO过弯的速度快于任何车，马拉松是有史以来最好操纵的一款金币车 ，方程式用的人非常少，车难操控，暴烈是在熊猫和马拉松之后被广泛应用的第四款车。疾风的直线速度略好，但是过弯就远不如熊猫和马拉松。 花篮PRO L3 抓地 209 N2O 254 U弯 118 L2 抓地 216 N2O 261 U弯 121.8 手感跟花篮R4基本一样 熊猫PRO 直线 初级 196 直线 L3 210 直线 L2 217 加速 初级 236 加速 L3 254 工程车PRO 直线 初级195 加速234 L3直线209 加速255 过弯111 加速 L2 264 弯道 L3 124 棉花糖PRO 直线 初级 195 直线 L3 209 直线 L2 216 加速 初级 236 加速 L3 253 加速 L2 261 弯道 L3 112 方程式PRO 直线 初级 195 直线 L3 209 直线 L2 216 加速 初级 236 加速 L3 254 加速 L2 262 弯道 L3 112 三星M618 直线 初级 195 直线 L3 209 直线 L2 216 加速 初级 236 加速 L3 255 加速 L2 263 弯道 L3 119 章鱼PRO 直线 L2 215 加速 L2 262 棉花糖PRO限量版 直线 初级 196 直线 L3 210 直线 L2 216 加速 初级 236 加速 L3 256 加速 L2 263 弯道 L3 114 感觉还是不错的，但是要看人品。

基本上有很多人都喜欢熊猫PRO，我也不例外，但是因为熊猫的话它漂移时候的最佳化很不好掌握，所以我个人建议你去买棉花糖，速度和过弯时的手感都不错，并不逊色于熊猫多少.当然了，你要是想要最快的车的话，目前来说确实是熊猫最快了 就现在来说个人认为是熊猫PRO（感觉和整体好）和暴烈PRO（直线速度最快，弯道不行，但只要会连喷就克服了弯道）。好多有名车队都开始用暴烈了。

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等离子PXT是目前国服最好的竞速车

一、车子数据——不尽人意 数据均从网上搜集，可能有偏差。。。 不废话，都看L3的。。。 两车的数据一样的部分我就不写了。。。 直线 双加速 弯道 红气时长 蓝气时长 道具栏 PXT 208 255 115 5秒 5.5秒 2 FXT 2秒 3秒 3 可以看出，在HF对比PRO是有劣势的。。。 但是它们的卖点都在集气速度和气的时长上。。。

二、特殊效果——瞠目结舌 5秒是什么概念？ 假定PXT与某PRO速度一定，加速度一定，两车同时用喷，则PXT只需用一个喷，而PRO用 两个喷才可以保证不落后。当然，没算上用喷时间隔所损失的速度。这使得PXT一直保 持高速行驶。。。 一弯一气是什么概念？ 假定FXT与某PRO速度一定，加速度一定，同时用同样的技术过一个弯，FXT连喷一次就 可以加速走人，而PRO还在后面做三连喷。使得FXT在弯道上能占据优势。。。

三、PRO、FXT、PXT——谁是霸者 这个问题不必废话，结果大家都知道。。。 为什么PXT永远占据上风呢？多数人给出的回答都是PXT一直保持高速，而FXT不行。。 。 那么，我们来分析一下车子的设定。。。 频道L3，我们采用正常情况下飘一弯获得的氮气、红喷时长以及道具栏数目三者的乘积 进行对比。。。 PRO:0.5 * 3 * 2 = 3 PXT:0.33 * 5 * 2 = 3.3 FXT:0.75 * 2 * 3 = 4.5 明显是FXT胜出。。。 这时候PXT的忠实面条们不爽啦，要开始骂我啦。。。 Stop！！！ 偶还没说完捏。。。-_-|||。。。 那么我们来想想一下，这条公式代入比赛中的意义： 正常情况下飘一弯获得的氮气：每个弯只飘一下 红喷时长：每个喷的时长 道具栏数目：一共喷的数目 那么整场比赛就是：每个弯只飘一下，把道具栏都飘满之后喷全放了，以后的弯全部抓 地过。。。-_-|||。。。 明显比赛不可能是这样的。。。这种跑法太囧了。。。 由于一共可以喷多少次，要看地图如何，那么只更改第一项，而是一个弯极限获得的氮 气量： PRO: 1 * 3 * 2 = 6 PXT:0.75 * 5 * 2 = 7.5 FXT: 1 * 2 * 3 = 6 正如事实，PXT优势巨大，PRO和FXT的竞速成绩都差不多。。。 FXT的米线们也很不爽。。。也要骂我。。。 Stop！！！ 的确，我也是FXT一族，这条算式还真的很有问题，我自己也很不同意。但是，我们对 比一下更改前后的算式。。。 PRO：一般 0.5 ->极限 1 ->增加 0.5 PXT：一般 0.33 ->极限 0.75 ->增加 0.42 FXT：一般 0.75 ->极限 1 ->增加 0.25 我之所以用这条算式，就是为了说明FXT从设计开始就处于的劣势。。。 FXT的设计理念就是让集气速度极限提升。。。 PXT的设计理念则是让氮气时长极限拉长。。。 但是，集气速度再快，也只能快到一飘一排，不可能再提升，那么飘剩的气就是浪费， 更何况单单一个2秒的喷不能达到最高速度。。。 一个气再长，那最后没喷完，也最多没喷完一个，相比FXT，浪费就少很多。。。 从一开始，FXT的设计理念就使它不能达到最好的成绩。。。 显而易见，PXT比起FXT的优势大得多。。。 这就是之所以PT和FT没有太大差距而PXT和FXT就优劣分明的原因。。。 王者地位永远由PXT霸占，等离子时代就由它宰割。。。 但也要提一下，并不是所有地图都在PXT的掌下，金字塔就不是。大家可以看看金字塔 的那两个初级和L3的计时视频，只能说是极度强大。。。 FXT的记录也有很多，都很华丽。。。

三、实战能力——PXT还是FXT 那计时说完了，PXT就是霸王，还废话么？ 如果大家看看oSPRITSo的FXT系列的视频，可能就会受到很大的震撼。。。 有两个视频正合我们的话题——墓地骷髅手指和城镇手指的FXT&PXT对比，数据都列了 出来。。。 很明显，第一圈FXT很占优势，快PXT不止0.4秒，然而从第二圈开始就慢慢落后。。。 那么实战的话，如果说第一圈FXT能够抢到头筹，并且拉开差距的话，后面两圈有卡位 协助，九成还是能赢的。。。 这样一说，好像FXT的地位又提高了。。。 其实如果是职业选手比赛，FXT是完全不可能胜出。PXT的跑法已经发展到了顶峰，而 FXT的跑法还有待优化，比赛中如果第一圈真的能够领先，第二圈也不能撑住。。。 而且如果说两车要近距离身体撞击的话，PXT还是重一点，占有优势。。。 但PXT由于集气非常慢，跑法可变性极小，如同某兄台说的，如果飘移被撞没气了，大 概就落到后面。如果开喷飘给撞没气了，翻身的机率太小了。。。 而FXT集气极快，跑法可变性很大，在哪儿多飘一排气，到PXT没喷的时候超越也不是不 问题，跑法可以随时根据比赛情况变化。。。 这一点，oSPRITSo在某比赛中反向沙漠旋转工地孤身一人FXT对阵七人PXT，在PXT跑法 不用喷的连续U弯用喷连超多人，新式的跑法使得比赛进入高潮，精妙绝伦。虽然最后 没有赢得比赛，不过也证明了FXT的实力。。。 实战上，大家选择FXT还是PXT都无所谓，但是高手们就最好选择PXT,FXT毕竟处于劣势

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