跑跑卡丁车天浪Z7怎么样

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跑跑卡丁车天浪Z7怎么样

一，外形分析

关于外形大家肯定都很熟悉了，韩服、泰服都已经更新了，还是一贯的天浪血统，车身小巧、骨架比较低，引擎及变形部件都很紧凑，在摩托系列里属于重量比较轻的。前后轮钢圈都比较小，普通胎宽，而且轮距比较近，所以飘逸手感可能比现在的黄金风翼略轻，有点像雷霆与棉花的手感区别。过弯及直线速度取决引擎，这个我们在后面分析。因为车身比例及轮距设置最佳减速码值肯定会比黄金风翼略小。重心居中，会比较平衡。黄金风翼设计的重心比较高也是为了更接近四轮飘逸感觉，天浪还是世袭低重心耐撞性能会好一些，但黄金风翼比较好的稳定性能，在操作上会略优于天浪。

不知道怎么回事，图传不上，版主看到请帮忙编辑天浪及黄金的侧面对比图。

二，速度分析

说到速度 ，黄金风翼数值上一直被大家诟病，说被阉割什么的，我一直想说，国服有哪台车没有不降速的？与其说国服阉割，不如说棒子正在纠正自己的错误，SR时代的大跃进，直接把韩服拖入了万劫不复的深渊，要更新就必须不断的提速，不断提速的同时也不断加剧跑跑的寿命，所以才会有了革新进化，其实，界面、模式都是噱头，重头戏还是速度的调整。我倒是经常淡定的看国服的车子更新。韩服车子的实验，国服对每台车的调整，只是更合理的进行更新换代。说更新速度慢什么的，是有多快才会满意，今天Z7恨不得国服明天就出HT，后天九代，一个月后音速，两个月后光速，接下来冲出地球，冲出宇宙。有意思吗？要快都快，要慢都慢，车子不是只卖给你一个人，言归正传。都在分析说黄金出世也没有破记录什么的，K1还是开黑骑士什么的，目前看来是这样的，但不得不提醒大家一下，现在职业车手相比于以前都保守很多了，记录视频很少出，K1当前更没有人会去做这种事，今年的K1比赛的时候黄金风翼还没有更新，所以视频里才是一色的黑骑士，偶尔有天浪SR及风刃SR。所以我预测，接下来的K1大区赛肯定会是风翼或者天浪笑傲进决赛。那到底是风翼还是天浪，理性分析的话，天浪还是会超越风翼的，天成第二次送锤子就是为了普及黄金风翼及黑骑士。当时的黄金风翼属于饥渴销售，第一炮已经大赚，接着来一台优于风翼的商店车，又是一轮销售热潮。普及天浪，让你们的风翼去吸灰吧，51元的售价不会阻挡绝大部分人购买欲，更不会阻挡大部分人的改装欲。接下来K1独领风骚，明星效应，总决赛来临之前再出一台像天浪SR-SE一样的特别版把明星效应最大话，利益最大化。商人不缺手段，变个颜色，快个2-3码就又是一件箱子赚钱神器。天成当初废掉熊猫、雷霆就是例子，他绝不会允许一台车统领一个时代的悲剧再现。特别是现在的衰落期。

三，集气

大家就不要再蛋疼集气了，改装系统不是摆着看得，如果天浪提速，集气肯定还是蛋疼以往，或许会跟风翼一样，或许会肉眼不可见，或者可见那么一丝，基本上变化不大。逼你们去改装集气+30，这个属性对摩托来说还是效果很好的。改装系统是来赚钱的，不是为了好玩的，想改三红集气、飘逸、变形？烧钱吧。烧过的应该知道集气+30的低爆率了。摩托集气本来就是卖点，但天浪太BT的几率还是很低，如果爆高集气，肯定会大幅消弱某项，这是很正常的情况。

四，其他

手感稳定重心什么的第一项已经大概说明了一下，其实这个也没有需要特别说的地方，黑骑士不稳又怎么样，速度才是王道，所以大家看评测视频的时候还是更多的关注于速度数值。那我们就讲一些其他的因素，天浪肯定会继续沿袭本车系的手感，不怎么开两轮的还感觉不明显，摩托党能很明显的感觉到黄金风翼的独特手感，因为重心比较高，飘逸入弯跟天浪还是有很大区别的，高驾驶重心，要你想要高速入弯，就必须比天浪更提前打方向。提前打方向是已经众所周知基本飘逸技能，所以黄金风翼的这种手感还是很好的，有利于最大限度最佳，在韩服大放异彩也是理所当然的。这可以被称为一种被动技能或者光环之类的辅助技能，你当时感觉不到，但效果很好。

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