跑跑卡丁车怎么才学会

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跑跑卡丁车怎么才学会

F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。 开始游戏后，3,2,1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。 起步加速 起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说） shift或者Z为刹车 方向键盘（左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。 漂移 当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。 漂移加速 当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。） 其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。 记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！ 赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的 但 跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。 如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。 先来解释什么叫做最佳化漂移 最佳化漂移 飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速 飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z）以及方向键（左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。 而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。 （以下操作，若不说放，就是不放） ↑+ → （转车头）

1、↑+→+shift 放→，shift

2、↑+← 放↑、←

3、按↑ 最佳化飘移的路线： 最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。 最佳化漂移路线 什么叫断位飘？ 右断位超慢动作 普通右断位 断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。 断位飘操作：（2种）

1、右断位 ↑+→ （转车头）

1、↑+→+shift 放→，shift

2、↑+←+shift 放↑，shift，←

3、按↑

2、左断位 ↑+← （转车头）

1、↑+←+shift 放←，shift

2、↑+→+shift 放↑，shift，→

3、按↑ 2种方法选哪种取决于地图 第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。 第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。 大家想想，是不是少了什么？ 其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。 最佳化右断位 高速右断位路线 高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁 想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。 由于我是没人教过都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。 想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了 最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习： 首先要把所有种类的漂移学会。 （窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移） 其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。 要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习）

如何练习跑跑卡丁车

怎么都是些网上摘抄的啊，没多大用处，自己体会的才是最有用的。我是一名跑跑的忠实玩家，水平暂且算不上高手，但是胜率在45%左右也足以证明我的水平也不算很差。首先先要明白，任何的跑跑高级技术都是建立在完美的最佳化漂移之上的，因此想要玩好竞速，第一步就是要练好最佳化。高手间的比拼并不是看谁会的技术多，而是看谁的最佳化漂移更胜一筹。lz在练习竞速的时候也找对了方法，先练最佳化，切忌跳过这步去学其他技术，否则你的跑跑将会是畸形的。最佳化的指法其实很简单，基本上就是一次普通的漂移，但是最佳化讲究的是漂移的路线，和一般的漂移不同，最佳化的特点就是：漂移角度小（就是更贴边），漂移减速尽量小，判断是否是最佳化只要看你的漂移的两条轮胎印记是否重合，重合的话就不是了。

指法的话应该是↑+ → （转车头）--↑+→+shift--↑+← （拉回车头）--按↑（喷火）。指法虽然是很简单的，但是真要练到最佳化还是要下番苦工的，你可以练习跑沙漠旋转工地，来练习自己的漂移最佳化。记住一句话：没有最好的最佳化，只有更好的最佳化，希望lz朝着这个方向迈进。等熟练了最佳化后，接下来就是进阶课程了，那就是双喷和连喷，建议在练习双喷，连喷的时候选择城镇公路的花坛哪里，以前驾照考试有个专门用来练习的，现在考试内容变掉了，只能靠地图练习了。双喷，连喷很重要，在个别地图例如城镇高速等非常有用，是Pro级别车的常用技能。记住：会连喷并不一定是高手，但是高手一定会连喷。我练习双喷，连喷用了2个礼拜，自己研究的，具体lz能用多少时间看lz自己的造化了，网上指法很多，我在这里也就不累述了。

接下来应该是断位，要知道，断位在跑跑过程中无处不在，他的重要性在某些方面甚至超过双喷连喷。断位就是强制拉回车头，改变车的行驶轨迹。具体运用要看实战当中具体路段，这里一两句说不清楚。最后我觉得是要学一些其他的小技能，比如点飘，扫飘等等，别小看了这些技能，在SR时代，这些技能可是主打，重要性远超过连喷和双喷。为了今后的sr时代，现在就应该开始练习起来，当然在Pro车中也有所作用。以上是我的一些心得，具体的细节方面实在很多，一两句实在讲不清我的qq:121970601 跑跑号：电2 风之物语ko2，希望有空能和lz切磋技艺，共同进步。愿lz能在跑跑的世界中快乐的漂移着。。。...

跑跑卡丁车练车技

我也是 爱玩跑跑的

看到你这个问题

我就想起了我以前的经历

跑跑总是会有个被别人虐到虐别人的过程的

所以不要放弃

嗯 言归正题

你真要练习技术的话

个人推荐 车用 雷霆 或者 冲锋

数据就不说了 很好

而且最重要的是 稳定 和手感好

一般高手好成绩都是这两个车开出来的

我没用过 幻影 貌似不怎么样 就帅点

然后图的话

推荐你先练习 主流的6张图

高速 发夹 工地 雪山 长城 蜿蜒

裂谷 破碎雪原 月光的图 你可以无聊时练练

这个最重要的还是你要多玩

每天狂玩的话 肯定能成高手

要有耐心 被撞什么的 要心平气和看待

然后 连喷 这些技术类的

你要完全掌握也是需要长期的实践

学会的话 大概需要1周到1个月 不等

要看教学视频的话

可以去我QQ空间

里面都有

qq:617878825

要连成高手

记住最重要的是

要多玩

对图的路线跑法都熟悉了就厉害了

我玩这个游戏快3年了

现在的技术

能考那些 半职业半娱乐车队1线

记住哦

要多玩

希望这个答案你能满意

打得我手都酸了

还不拿分

呵呵

纯粹是爱跑跑

跑跑卡丁车的车技怎么练

菜鸟级教程：连喷：就是把飘移后的滑行与喷射结合在一起.滑的同时喷射.这样就等于.只浪费了一锻滑行的距离来做到4喷或5喷.不光可以不减少滑行时候的减速.而且还比直接飘移的红火.给的要多. 方法：比如飘左弯...上左shift+右+上左shift+右+上左shift+右+上左shift+右依次循环.为什么要点右呢，那是因为要反方向控制一下，但要记住，右要轻轻的点.. 大家不纺在，金字，高速公路，等进行练习，如果你感觉你的车，一直在喷（喷射衔接的要快）那我想你就会连喷了大家先不要着急练4喷/5喷 ~先练练双喷~慢慢的3喷以后在试着4喷/ 听说韩国高手小弯都可以5喷啊真绝人啊// 高手教程：漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键），虽然只用了四个键，但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术，由浅入深带大家全面了解飘移的技术.（你还可以到我们论坛进行交流咨询。） ·最佳漂移 ·断位漂移 ·n20加速连飘 ·双喷 ·连喷 ·更多... 最佳飘移 先以向左飘移为例.指法步骤其实非常简单，就是三步.向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了. 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的.为了能够做到最佳飘移.下面来说明每一个步骤的要点和注意事项！ 第一步： 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向.按住↑←. 根据很多玩家的观察发现：先按方向然后再按shift键，比先按shift键 再按方向键会积更多一些的气槽. 第二步：按下shift键.这时候↑←键还是按住的.shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开.这样才不会使飘移消耗太多的速度. 第三步：按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头.注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后，马上按住相反方向键一段时间.注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的.这也是为了不让飘移消耗太多的速度. 第四步：扳回车头之后，马上松开↑→.这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来.经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来. 断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已.还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上.下面针对断位漂移的特点做四点说明：

1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头 的动作.第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头.

2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多 是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来.

3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道.后面类似这处 的直角弯道还有非常多.用断位飘移可以很快过弯.

4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄.这时在扳车身的时候，迅速 点一下shift键.就可以迅速调整车身. n20加速连飘 n2o加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧. ※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘 但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了.对准方向之前，使用n20加速器， 上键保持不放. ※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键.注意衔接的速度要快.接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中的连续小飘了. 双喷与连喷 二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已.下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明.还是以向左方飘移为例.（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 最后，祝你成功！

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