什么是天际线？？

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什么是天际线？？？

天际线（又称城市轮廓或全景，港译天空线）被最适当的描述可能是，由城市中的高楼大厦构成的整体结构，或由许多摩天大厦构成的局部景观。天际线亦被作为城市整体结构的人为天际。天际线扮演着每个城市给人的独特印象， 现今世上还没有两条天际线是一模一样的。在城市中，天际线展开一个广阔的天际景观（多数为全景），因此大城市都被叫作“城市风光影画片”。在许多大都会， 摩天大厦在其天际线上都扮演着一个重要角色。而其中包括海港的天际线可说是最完美的。现时有众多评定全球出色天际线的组织或网站，多以各城市的摩天大厦高度作为评定准则，亦有以审美学或以建筑物高度与构成的天际线宽广度作为评定准则。举例，其中全球最佳天际线网站（The World's Best Skylines）的评选，便以此来评定城市天际线的得分，计法是相等于扣除最低值的90米或295英尺后，所有建筑物高度的总和（以米计算，不包括塔尖）。

而独立塔则以他们一半的高度来计算。...

天际线的城市现状

城市天际线具有直觉直观的人文特点、审美特点、标识特点和造型特点，是城市发展进程中，一个非常时代化的理念，但不是西方的专利。中国沿海经济发达区，早已意识到城市天际线在文化概念上的超然意义并起步力行。

在很多城市，自然和人文的著名历史遗存都比较丰富，成为城市自古以来特有的历史文化名片，但是，随着城市高大建筑的不断增高和增多，城外的高塔看不见了，城外的山脉看不见了，城外的古楼看不见了，人们的城市视线落点也仅仅只能是水泥和钢筋堆砌的建筑天际线，这是一种城市之美的严重缺失。在城市建设中淡化天际线意识，不但已经给城市美感带来了审美疲劳，也造成了城市无法挽回的美学损失。

春城昆明，十几年前，还能看到满城乔木与参差不齐的屋宇相互掩映，四周山色，一湖净水，西山睡美人举首可见，而今必须站在昆明市制高点的省政府大楼顶层，才能看到睡美人的芳容；西安城中原有的建筑以低层为主，市中心钟楼、鼓楼、城楼以及城外大小雁塔等均突出于城市轮廓线上，成为城市的标志性景点，而今市内中高层建筑破坏了传统的城市轮廓线，“通视走廊”受阻；长沙市妙高峰地处城南高地，是惟一能够看到“山水州城浑然一体”古城特色的地方，但长期以来，整个山峰都完全淹没在了建筑后面。

杭州西湖之美，不仅在于水，更在于有山作为背景，山的背景就应该是蓝天，这句话不仅是说给杭州的，更是说给很多城市的规划和建设者听的，城市之美，不仅应该表现在内部，更应该表现在外部，不仅应该表现在近处，更应该表现在远处，能够透过城市极目远眺，看到城市外围的山脊轮廓，能够随时感受到一种自然的存在，这样的城市之美因为多了郊野感而让人感受到恬淡和闲适之美。

如今，实现“青山、碧水、绿地、蓝天”是很多城市要达到的生态目标，确保“蓝天工程”的实现也是很多城市决策者对市民的郑重承诺，但是如果城市缺少了天际线，那么，再绿的山也看不到，再蓝的天如果没有合适的视角去欣赏，人们依然因为视觉量不够而遗憾。 国外相关资料显示，饱受唾弃和咒骂数十年后，英国南部朴茨茅斯综合性建筑三角中心终在2006年3月被拆除。早已对其忍无可忍的当地民众快乐非常，狂欢庆祝。第一个开着破墙机械撞击这座建筑的人赢得了当地媒体赞助的拆除比赛大奖。拆除过程中，大喇叭里还播放着柴可夫斯基的进行曲。英国皇家建筑师学院院长弗格森说，低劣建筑之所以低劣，是因为污染了人们的视线，令人感到压抑，破坏了环境，缩短人们的寿命，使人精神萎靡，头脑一片空白。尤其某些建筑为了标新立异，最终变得“百分之百的丑陋”，没有任何可取之处，与建筑学背道而驰。

天际线的规划原则

动态性 城市天际线并非局部的从某一点或某一时间所得到的城市面貌，而是城市在动态发展中的静态展现，必须依据城市整体的风貌规划，着眼城市空间总体布局，优化土地配置，协调建筑形态，引导城市的健康发展，才能将城市的总体发展成果以天际线的形式展现出来。 整体性 空间上，城市天际线应该是城市基地、建筑物、构筑物、自然风貌的有机综合；时间上，城市天际线是城市不同发展时期的沉淀，不能被某一时期的建筑流行趋势所掌控，应该是保护原有特色建筑基础上，建设布局新的建筑。 美学性 在空间投影上，城市天际线需要遵循美学的一般规律，但也不能局限于单纯的平面构图，需要合理规划建筑与自然的关系和城市的空间格局。 综合性 不应以控制指标和技术性艺术化图纸，掩盖城市天际线形成背后的多方利益诉和历史原因。

科斯塔夫（spiro kostof）说“谁有资格和能力去设计城市天际线？谁能代表公众去决定城市在地平线上的形态？这是一个根本性的问题”。规划设计人员需要在公共调查的基础上，尊重城市发展规律，反映人民的意志和城市风貌，鼓励公众参与，强化法规立法的现实可行性和调控作用。

城市天际线建造规划心得技巧攻略

城市天际线建造规划技巧心得一览

1、新手建城之前请把地图分为2层来看，1楼是建筑物，2楼是马路，聪明的你一定明白是什么意思。什么？还有地下室？好吧，那是地铁专用！

2、规划前先看好有几个连接邻居市的道路，在什么方向，这对你的城市发展方向很重要。

3、确定你的城市发展方向，如果是以工业为主，请把工业往地图外围和向着邻居市出入口的方向建。

4、分区很重要，如果是摊大饼式无脑铺路，堵车是迟早的事，你需要做的事是把车赶上高速，让高速连接各区。各建筑群车辆密集度（不是官方，只是我自己观察的）办公区5、工业专精（矿、油、伐木、农产品）不要东一块西一块，因为他们要互相送货，尽量让他们在区内完成配送货。别让这种市内快递，占了国际快递（进出口的货车）的道。

6、就算提示你住宅需爆表了，也不要大片大片点满绿格，一小块一小块的来，要不然开车入住的新刁民会让你分分钟堵到哭。

7、对于喜欢画方格的你，2车道也许会比6车道更实用，因为没有红绿灯。

8、有时候突然人数负增长的好厉害，满屏都是尸体要运，在污染，幸福度健康度，均正常的情况下，你的城市只是面临着老龄化，这是毅种循环，不用担心，也不用拼了命的噗通火丧场，保证刁民们啪啪中彩数高于死亡数即可。

9、匝道也不是随便匝的，就算你匝的像蜘蛛网也不一定不堵，做匝道前仔细观察此路段的车是从哪里来，要到哪里去。

10、别让次级并道抢了主道风头，有些人喜欢用3车道高速直接当匝道用，感觉高大上，大错特错！如果你主道都已经很吃紧了，还要主动让出2个车道给并入道，简直自寻死路！

但是如果你并入道的车流较多，而主道通行非常顺畅，那就可以用三车道并入，所以需要根据具体情况决定。

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