极品飞车10汽车如何调试最好？？

[极品飞车10剧情]极品飞车10剧情，极品飞车10：在游戏职业模式的开始，首先载入一段视频。该视频讲述了主人公有些心酸的往事——男主角（“你”）是 Palmont 城人，去年在 Rockport 名震四海，而今驾着心...+阅读

极品飞车10汽车如何调试最好？？？

我来简单说一下，引擎方面，可以调为高马力和高扭力，马力就是力量，力量越大提速越快，扭力就是车的劲儿，就是在低转速时也能爆发出的力，山道追逐赛就是靠它在低速出发卡弯时迅速加速，但是不能光看中其中一种，比如光调高马力或调高扭力，要根据赛道和自己的驾驶风格来调校。 变速器的调校有加速和极速，加速快了车就会变快，但是极限速度就低了，同样，极速高了加速性能就差了，要根据不同比赛来调校。 悬架可调为转向不足和过度，转向不足就是车转向比较钝，但是稳定，但是不能以高速过弯，转向过度就是转向灵活，可以用高速过急弯，但是由于车子非常灵敏，所以转向时车子不稳定。 轮胎方面可调抓地和滑胎，抓地可以让车死死咬住地面，将引擎的动力完全传给地面，适合咬地跑法，但是车会变的钝，感觉僵僵的，滑胎可以使车尽情滑动，非常灵活，但太灵活了也不好操控，而且起步时的滑胎会损失动力。

氮气嘛，力量和持续时间，个人喜欢多调力量这边，不然要他干嘛啊…………反正它自己慢慢涨………… 增压器可调高转速和低转速，就是决定增压器在高转速区还是低转速区工作，主要是配合引擎的调教，低转速可以在两三千转就开始增压，但是高转速时会有马力不足的表现，调为高转速型，在高转速时也有源源不绝的动力，但是低转速的力量就会减弱。 总之要根据不同的比赛模式，赛道来调校，慢慢试验，最后找到自己的驾驶风格 。祝你玩得愉快…………...

极品飞车10怎么样漂移

极品飞车10卡本峡谷 漂移的基本原理 （不甘心只在甩尾赛中漂移的玩家看过来） ·漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差

（一般后驱车不用担心） 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力） ·再就是使后轮失去抓地力，前面提到了3种理论方法： 1.使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移） ·最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘 2.转弯中拉手刹 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘 4.转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘 PS：通常只用

3、4方法，

1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。 基本状况了解后，我们再来逐一分析 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移； 2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移； 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小； 4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小； 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎， 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移） 最后，漂移的完整步骤 在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动（刹车），但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。 ·按顺序来就是： 1.在进入弯道前，保持足够的速度 2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘 3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡 4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速 5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线 6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。 整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。 PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上（是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧）这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。 这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转！ 这些呢就是漂移的基本原理 你可以试一下（当然是在游戏试 不然把真车练的报废了可是要心疼了） 。

关于极品飞车历代模式的问题！

极品飞车是一个系列，而不是一个游戏的延续。这个系列有很多风格的作品。我喜欢极品飞车6。车子非常的逼真，不知外观，包括细节，声音等等。要说模式，个人总结的，不对的请高手指明。

1、

2、4都是普通的赛车游戏，没有什么难度，找到方向键就能玩。

3、6是一款游戏的两个系列，（热力追踪1和2）是警察抓小偷的模式，但在控制上保持了赛车模式，都是超级跑车。与极品9不同，9带有个性化模式了，并且控制上做了改变，

7、8一种风格，开始汽车技巧的加入和个性化改装，但失去了真车的一些特征。不过物理引擎做的不错。5是保时捷的专题，不过物理引擎个里程碑很简单地说

9、10类似

7、8分别于6的结合，当然，只是很肤浅的说法！深层次的本人不懂不敢说9的操控确实很好，超过历代作品了。我想这也是9为什么很受欢迎的原因之一吧10的漂移赛和普通比赛的手感完全不同，或许是游戏特别制作吧，就想

7、8的漂移赛和普通赛手感不同类似。

11、

12、13是超水品的作品吧，这个，我没玩过这几款， 不敢说...

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