跑跑卡丁车怎么连飘啊(教教我跑跑卡丁车的漂移技巧)

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跑跑卡丁车怎么连飘啊

大家好 我是跑跑电信区的跑跑手太原璞璞！ 看到很多人看了这样那样的帖子始终对于所谓的连飘不法理解或者掌握 今天我给大家详细地阐述连飘在跑跑中的理论和实际操作 （高手标笑） 1：理论 大家知道漂移结束后（要能形成白色痕迹的漂移）在短暂的时间内松开油门再按就会形成一段小加速 这是跑跑设计者为了增加游戏可玩性的（刚玩那会儿我以为是BUG，吓我一跳呢~~~） 连飘是什么原因遭成的呢 连飘也就是连续漂移并且要点上火的才能叫连飘（一直打滑的不算哈） 形成连飘有俩个很关键的问题 ①：在漂移结束后点火的时候，可以一定幅度短时间弥补因为漂移减慢的速度。 也就是说在点火那小段时间车速还是较快的。那么在点火的同时再漂移呢？ 当然也能形成能够产生白色痕迹的漂移，自然也就满足了点火的条件。

这时候再点火当然能够点上，一直重复就形成了这种基于点火时同时漂移的连飘。 ②：在漂移结束后并不是要立即按油门才能点上火，细心的应该能发现，即便 再等上一小小会儿也是能够点上火的。这就是关键的问题了。现在我们来尝试一下这样呢。 在第一次漂移后，在即将点火却还没有点火的这么一小段空闲时间内，再迅速做第二次漂移。 然后再点火，正如你所想的一样，这次点火是刚刚第一次“没有”点的那个火。再按油门，发现还能点上火，这次才是第二次漂移的点火。一直重复第二步就形成了这种基于漂移点火时间差的连飘。 细心的要问我了，第二次漂移的时候手要麻利点才能上出来，时间肯定短，那么第二次的漂移是不能够形成白色痕迹的，也就是说第二次漂移不具备点火的条件。

呵呵，是这样的，由于第二次漂移很快按出，接着要按的是第一次漂移的点火，这时候由于手要按第一次的点火，第二次的漂移是没有结束的，第二次的漂移会打滑，打滑就意味着第二次的漂移没有结束， 那么第一次点火会给予第二次漂移时车子更高的速度，那么第二次漂移就能形成白色痕迹，当然就具备了点火的条件了。 2：实践 所谓实践就是我给大家最为简单的键盘按法，真正的实践还是需要大家进游戏去实践啦。 （推荐大家新建一个号，不要把指南做完，在做到按↓的时候不要做了，开始练连飘，因为这样的地图没有时间限制比大家去驾照地图省心的多） 连飘上面我已经从俩种给大家分析了 自然俩种的按法是不同的 ①（对应上面的，点火时同时漂移的连飘） ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑 松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移 这步是关键，重复这步即可形成连飘（重复步） ←↑ 第二次拉正车身，同样防滑 松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移 开始重复，形成连飘 ②：（对应上面的，点火时同时漂移的连飘） ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑 →+S 这步相当关键，是在第一次漂移结束后，快速按出。

←↑ 点火，注意这次点的是第一次漂移的火 →+S 这是重复上面的 ←↑ 点火 注意：“→+S”和“←↑”你把它们相成俩个按键，前为A后为B，不断的AB,AB,AB就可以形成连飘。 3：进阶 上面给大家说明的①②俩种连飘的按法是最基本了 当然也是最容易学习的 下面给大家讲解把那两种进行优化： ①：（对应上面的） 大家可能会对上面的第一种方法会有这样一种疑问： 为什么我在视频上的人家的连飘那么快，而你说的我连起来节奏那么慢呢？ 呵呵，只所以我把最基本的最容易学的告诉大家，是为了能够更好的提升。 不学基本怎么学高级嘛~~~ 节奏慢的情况，是大多数刚刚开始学习连飘的人经常遇到的一个问题。 ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑 松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移 这步是关键，重复这步即可形成连飘 ←↑ 第二次拉正车身，同样防滑 （这步就是加快连飘节奏的） X 松开←↑ 准备点火 ↑→+S 点火成功并且漂移 开始重复，形成连飘 X那步按的时间越短那么连飘的节奏就越快 当然不是快到闪一下，就可以的，那样漂移就不能形成白色痕迹，连飘就连不起来了。

具体我怎么说还是要大家多进游戏实践才行啊。 下面是把这个最基本的按法优化后的按法 ↑→+S 起飘 ←↑ 拉正车身，防止车身打滑 松开←↑ 准备点火 先按↑→再按下S 点火成功并且漂移 这步是关键，重复这步即可形成连飘 ←↑ 第二次拉正车身，同样防滑 （这步就是加快连飘节奏的） X 松开←↑ 准备点火 先按↑→再按下S 点火成功并且漂移 开始重复，形成连飘 细心的应该发现了基本按法里面的↑→+S到了进阶按法里面就不是同时了。 当然这样难度回更大，不过效果肯定更好！ 我相信大家一定行！ ②：（对应上面的） 这种连飘即便是最基本的按法，初学者一样是比较难掌握的（对比①来说） 因为这种连法需要我们克服自己长久以来的一些习惯。 比如这种连法需要我们在第一次起飘后不要马上点火，而是再飘一次，很多人 就是老改不掉这个毛病，以至于呢，按起来手忙脚乱的。

下面给大家说明这种连法的进阶连法 ↑→+S--- ---- ---- 起飘 ←↑--- ---- ---- 拉正车身，防止车身打滑 先按→再按下S--- ---- ---- 这步相当关键，是在第一次漂移结束后，快速按出。 接着按↑最后按下←-- ---- ---- 点火，注意这次点的是第一次漂移的火 先按→再按下S--- ---- ...

教教我跑跑卡丁车的漂移技巧

漂移的细节

飘逸是会比抓地慢的（撇开不飘过不了的弯），但是如果质量高的话，慢不了多少，加上N2o就会比抓地快，首先，飘逸前注意车子的角度，位置，但这个是没有公式的，关系到车子的速度，上坡还是下坡，人数（如果多人的话，就容易碰到人，如果碰到人，n2o就回到过弯前的位置，这次漂移就百漂了），但是最最主要的是看弯道角度！，总之，要确保漂移不要拖太长，尽量贴内角，弯度不大就早一点漂，U形弯就按久一点shift（这里要更正很多人的观念：除了U型弯的漂移决不是漂过弯！而是在弯道之前漂（差不多完成了）就出弯，这时车头方向就改变了，不知道现实是不是，但是在游戏里面，这肯定是最短路程），所以，如果是想漂移像抓地一样，就会出现漂移拖太长的状况，如果一撞墙，又白费了，具体操作是：一般弯道（小弯），车子在中间靠弯道的位置，角度偏向弯道，在弯道的4,5个车位（180速度而言，如果快的话就前一点）开始按shift+方向键，如果弯度小，就按一下马上按反方向键（时机不好说，每辆车子不同的），确保车子尽量紧贴弯道，喷火就在拐角处！（但是U型弯如果也是这样就一定会撞的，如果不撞会令出车角度偏差，就会手忙脚乱了，我自己的理解是在完全出弯的时候再按反方向键，然后喷火，还有，漂移后的角度也要注意，最高境界是，漂完的时候可以完全不按任何方向键继续前进或漂下一弯，否则，漂后的车子会很难控制，就会手忙脚乱了。

用N2o细节

当然是直路的时候用啦！但是，在直路的什么时候用呢？，建议大家多看高手视频，发现都有规律的：在加速差不多完的时候基本都会漂下一个弯，如果直路实在太长就直路漂，为什么这样呢？，因为在高速的时候存N2O的效率是非常高的（我试过在高速最后一个弯道之前加速，那个玩就存了1排.）所以，不要乱用N2O。

直路细节

直路的细节当然就是卡位啦！如果别人和你并排，就左右摆吧，如果伱前一点的话都可以把他压下去，总之，每条赛道都有自己的最佳路线，只有走最佳路线，再注意细节，如果没意外的话都可以发挥水平了。

连飘谈

漂移是跑跑的精髓，玩到现在玩家可能会发现：漂移的难度并不太高（抛开质量而言），而连飘是跑跑最高技术，用于过大而不急的弯，如果倾慕韩国的高手，这当然是不可缺少的技术了。

理论

连飘的理论很简单，就是在第1次漂完的时候漂第2次而且同时加速，如此重复，看韩国高手好像是完全连喷的，这就是快速的连飘，最高境界（-，-），因为漂的快，痕迹也没有的，总之连飘就是把几个漂移的过程用加速和漂移结合的方法缩短了，但是在U型弯不要用连飘，U型弯一甩就过去了，所以说这是绝活。

具体操作

一下按法转自CHN_korean（最早证明新手车能漂移的达人）

1. ↑→shift 往右漂移

2. ↑← 握好方向

3. → shift 先不要加速再漂移一次

4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用

5. ↑← 握好第2次漂移的方向

6. → shift 一样不使用加速漂移一次

7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用

其中3 4 5几乎是同时按 所以有难度

注：要多次连飘 重复4~7步骤

运用

连飘的作用在于能量提升得好快，但有些赛道用连飘的机会很少，如果能1漂过的弯，个人认为还是直接漂，或者用连接漂移（又是CHN_korean说的话：连接飘移[Link,Drift].，不是大家所认识的连飘（连续飘移），这是另一种技术.其一次飘移后使用2次瞬间加速，但看似1次飘移，但是瞬间飘了2次.）这样加速2次比普通漂移要好。

如果详解的话，可以分为漂前，时，后：漂前，一定要找准入弯的位置和角度，位置一般就在路中间，角度的话，车头要靠近弯，但是不能像普通转弯那样...（经验会告诉伱），漂的时候，最主要的是节奏，如果弯不急的就慢一点，急的话就快（这里说的是按的快，不是车速），而韩国高手连飘是会贴这弯，但是如果没到那境界会容易撞的，所以应该是慢慢靠近，漂后要注意角度，注意在适当的时机按反方向键（差不多在转完的时候），最高境界是车子平行赛道出弯。

如果是刚刚学习的人看到这些如果能注意就差不多了吧...

跑跑卡丁车看到很多高手拖飘何如进行拖飘

选择的赛道是城镇高速公路，这个赛道可拖漂的弯道多，容易进行各种拖漂测试。

拖飘的指法问题：

（以向右漂移为例）

1 Shift + ↑ + →

2 ← + ↑

3 ↑ + →

4 ↑ + →

5 …… （重复轻点方向键，必要时可长按调整车头）

6 ↑ + →

7 Shift + ← + ↑ （反蹭出弯）

拖飘过程中，用方向键控制车子滑行的频率不宜过快，否则会起到反作用。拖飘有快有慢，这个快慢取决于起票入弯时候的角度问题，整个拖飘是在加速过程下完成的。

扩展资料：

跑跑卡丁车漂移是指用S键与方向键漂移并可以喷火的技术，漂移技巧的运用让玩家更加身临其境。

飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift）以及方向键（左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。

而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。

最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。

参考资料：跑跑卡丁车漂移百科

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