QQ飞车中的漂移技巧

[极品飞车10的漂移技巧]极品飞车10的漂移技巧，极品飞车10剧情：在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预 甩位”马上...+阅读

QQ飞车中的漂移技巧

这些1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点，时间越短越好) 3.←↑（点完Shift后立刻回方向，速度要快） 4.↑（喷火） （1-3步衔接必须要快） 二.双喷 1.↑+→+Shift（最佳化漂移）[第一次漂移] 2.←↑（回方向） 3.→+Shift（两键轻点，时间越短越好）[第二次漂移] 4.↑+←（立刻回方向，且第一次喷火） 5.↑（第二次喷火） （两次漂移的轮印不可相接，且两次漂移的轮印间隔不可太大） 三.连喷 1.↑+→+Shift（最佳化漂移） 2.←↑（回方向） 3.→+Shift（两键轻点，时间越短越好） 4.↑+←（立刻回方向，且喷火） 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ （连喷就是双喷的延续，双喷的反复） 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift（最佳化漂移）[第一次漂移] 2.←↑（回方向） 3.↑+→+Shift（三键轻点，时间越短越好）[第二次漂移] 4.←+↑（立刻回方向，且第一次喷火） 5.↑（第二次喷火） （LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步，LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快） 注：1-3步的＂↑＂是一直按着的 五.LINK连喷 1.↑+→+Shift（最佳化漂移） 2.←↑（回方向） 3.↑+→+Shift（三键轻点，时间越短越好） 4.↑+←（立刻回方向，且喷火） 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ C式连喷（横冲式连喷）：此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法：1.↑→shift （ 第一次漂移 ） 2.←↑ （ 拉回车头 ） 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift （ 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ） 4.↑+← （ 第一次喷火，必须是先按↑再按←） 5.→shift （ 第三次漂移 ） 6.↑+← （ 第二次喷火，必须是先按↑再按←） 7.↑ （ 第三次喷火 ） D式连喷（斜冲式连喷）： D式连喷的指法：1.↑→shift （ 第一次漂移 ） 2.←↑ （ 拉回车头 ） 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift （ 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ） 4.↑← （ 第一次喷火，必须同时按↑←） 5.→shift （ 第三次漂移 ） 6.↑← （ 第二次喷火，必须同时按↑←） 7.↑ （ 第三次喷火）. WC喷。

改键盘，漂移键改成E。加速改成Q。漂移放加速入弯之后再用双喷。讲的不好

QQ飞车的漂移技巧

第一项，加速抓地难度 2 你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。 第二项，瞬间转角难度 1 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。

但要注意按完后调整好方向。 第三z项，普通漂移 难度 5 对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多说明了。只要你能喷出来，就算掌握了。 第四项，最佳化漂移 难度6.5 很多教学视频上都说明过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。

U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。 第五项，双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。 第六项，LINK喷 难度 9 我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。

LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。 第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8） 这个是新技能，只能在特定场地使用. 忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。

再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。 第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5 相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度 第九项，点飘 （急速抽气） 难度 7 这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能，加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。

小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。 第十项，切位加速 难度 9 这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。 连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的 第十一项，扫飘 难度 7.5 其实就是扫地啦，有教...

QQ飞车漂移技巧

楼主好。起步喷火：起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时

3、

2、1。1即将跳向0的那一瞬间 按↑，可以喷火起步。

2、起步摆头：起步喷火后反复依次按←、→键，可使车速提升。在跑直线时，运用此技术也可以比不摇头快几码。 二、漂移：

1、单飘及最佳化漂移：一个入弯完整的漂移步骤为（右转为例）：

（1）↑→ Shift（转向刹车）

（2）←↑（拉正车头）

（3）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速，其过程中车速会降低，为了大大的降低速度损耗， 跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”，其基本概念是转向前先转车头，再漂移，按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短，以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。

（1）↑→（转向）

（2）↑→ Shift（刹车漂移）

（3）←↑（拉正车头）

（4）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 四、双喷

1、普通双喷：

（1）↑→（最佳化漂移前奏）

（2）↑→ Shift（刹车漂移）

（3）←↑（拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步）

（4）↑→ Shift（此处↑可松可不松，个人建议保持，这样可以保持双喷速度）

（5）松开↑→ Shift，迅速按下←↑形成第一喷

（6）松开←↑，迅速按下↑形成第二喷

2、link双喷：（车头掉转快，2喷衔接（6-7步）紧，似乎是一次较长的单喷）

（1）↑→

（2）↑→ Shift (3)←↑

（4）→ Shift (5)←

（6）↑

（7）↑ 五、连喷 D式连喷：

（1）↑→

（2）↑→ Shift (3)←↑

（4）→ Shift (5)松开→ Shift迅速按←↑形成第一喷

（6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数

（7）↑最后一喷结束整个连喷 C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式）

（1）↑→

（2）↑→ Shift (3)←↑

（4）→ Shift (5)松开第4步后迅速按↑

（6）←↑

（7）重复4,5,6。 六、断位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移） 右转为例：

（1）↑→ Shift (2)←↑ Shift (3)松开第2步按↑单喷一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点，时间越短越好) 3.←↑（点完Shift后立刻回方向，速度要快） 4.↑（喷火） （1-3步衔接必须要快） 二.双喷：QQ飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后，点击“前进”键会有加速效果（类似于使用N2O的效果哦，不过持续时间很短）。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。 1.↑+→+Shift（最佳化漂移）[第一次漂移] 2.←↑（回方向） 3.→+Shift（两键轻点，时间越短越好）[第二次漂移] 4.↑+←（立刻回方向，且第一次喷火） 5.↑（第二次喷火） （两次漂移的轮印不可相接，且两次漂移的轮印间隔不可太大） 三.连喷 1.↑+→+Shift（最佳化漂移） 2.←↑（回方向） 3.→+Shift（两键轻点，时间越短越好） 4.↑+←（立刻回方向，且喷火） 5.→+Shift 6.↑+← 反复做3,4步即可 最后↑ （连喷就是双喷的延续，双喷的反复） 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift（最佳化漂移）[第一次漂移] 2.←↑（回方向） 3.↑+→+Shift（三键轻点，时间越短越好）[第二次漂移] 4.←+↑（立刻回方向，且第一次喷火） 5.↑（第二次喷火） （LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步，LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快） 注：1-3步的＂↑＂是一直按着的 五.LINK连喷 1.↑+→+Shift（最佳化漂移） 2.←↑（回方向） 3.↑+→+Shift（三键轻点，时间越短越好） 4.↑+←（立刻回方向，且喷火） 5.↑+→+Shift 6.↑+← 反复做3,4步即可 最后↑ C式连喷（横冲式连喷）：此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法：1.↑→shift （ 第一次漂移 ） 2.←↑ （ 拉回车头 ） 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift （ 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ） 4.↑+← （ 第一次喷火，必须是先按↑再按←） 5.→shift （ 第三次漂移 ） 6.↑+← （ 第二次喷火，必须是先按↑再按←） 7.↑ （ 第三次喷火 ） D式连喷（斜冲式连喷）： D式连喷的指法：1.↑→shift （ 第一次漂移 ） 2.←↑ （ 拉回车头 ） 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift （ 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ） 4.↑← （ 第一次喷火，必须同时按↑←） 5.→shift （ 第三次漂移 ） 6.↑← （ 第二次喷火，必须同时按↑←） 7.↑ （ 第三次喷火）.

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