QQ飞车中超级起步的方法

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QQ飞车中超级起步的方法

QQ飞车如何超级起步

3 2 1 1的时候按前就可以 连喷指法： ↑→SHIFT （最佳漂移，注意质量） ↑← （拉回车头） →SHIFT （再漂一下，不按前进键哦） ↑ ← （开始小喷，注意按键顺序，不然很难控制车头） →SHIFT （循环上面的动作） ↑ ← （循环上面的动作） →SHIFT （循环上面的动作） ↑ ← （循环上面的动作） ↑ （松掉所有键，最后小喷一下结束连喷） 改版双喷指法： ↑→SHIFT （最佳漂移，注意质量） ↑← （拉回车头） ↑→SHIFT （时间很短，很快很短暂的漂一下） ←↑ （小喷第一下，注意是先按反向键哦） ↑ （喷第二下） 努力吆！ 双喷与连喷 二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已.下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明.还是以向左方飘移为例.（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头 3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5.这里就有一个分支.直接按↑就是双喷了.如果再重复三，四两步.就是连喷. 在实际操作的当中.何时按啥键.按多久.大概允许的误差只在正负0.2秒左右.所以对手指协调性和节奏的把握要蛮高.下面根据连喷中常遇到的几种问题，对照前面五个步骤进行说明.便于大家更好的纠正连喷中的错误操作. PS：练习飘移最好的地方.就是建一个新的帐号.然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了.因为飘移就是没用到向下键. 常见错误1：发生在第三步.在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象.所以 一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了. 其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按 向上喷火的动作.变成按←shift.可以同时按，不过最好先按←然后马上 按shift.这样做是为了下一步的连喷有更好有角度.更利于下一次的喷火. （ 注意：

1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即 将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑， 慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷. 注意：

2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续. 即第二步按了↑→扳正车头之后，习惯地会先按上，然后再按←shift.这样 虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能 喷火了 ）. 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了.在执行完第 三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了.也就是第 一喷.这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间. 如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了.只会出现类 似一个小飘移的动作. 常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回 车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成！ 所以综上两种情况所述.在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要 掌握好节奏.大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了. 再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了

QQ飞车的超级起步怎么按

超级起步 一个好的开始是成功的一半，在QQ飞车当中也是如此. 大家都知道，一般地图的第一个弯都是碰撞高发地，一个迅速的起步，可以直接甩开对手，抢先过第一个弯，而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去. 超级起步的具体的操作方法：在加速起步的基础上，进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易，节奏是关键. 指法： 1，↑（起喷） 2，→（或←）+shift 3，←（或→） 超级起步结束. （注意事项：3个步骤中↑是不松的；第1步和第2步不是同时，但是时间间隔要很小；第2步持续时间很短，地上出现漂痕即可；第3步摆正车头方向即可）. 顺便简单说明一下超级起步的原理吧：点漂在游戏当中是有速度下限的，在100以上，普通的起步都是速度从0开始，而超级起步相当于直接从100开始，所以速度要快不少. 可能遇到的问题：刚开始由于不知道到底这个点漂要＂点＂多久，可能会出现起步就转90°，也可能会出现，超级起步根本没出来.只有一个解决办法，那就是多练！！！ 好：4 不好：2 3......2.....1....开始！在1....0中间按前键+小漂（轻按Shift）会比你直接按前键快一个车位 第一项，加速抓地难度 2 很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。

这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。 第二项，瞬间转角难度 1 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。 第三项，普通漂移 难度 5 对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，这里不多说明了。只要你能喷出来，就算掌握了。

第四项，最佳化漂移 难度6.5 很多教学视频上都说明过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。 第五项，双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

第六项，LINK喷 难度 9 就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。 第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8） 这个是新技能，只能在特定场地使用. 忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。

（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。 第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5 相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度 第九项，点飘 （急速抽气） 难度 7 这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这...

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