扫雷坦克为什么不怕地雷炸(为什么坦克也能够用于扫雷)

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扫雷坦克为什么不怕地雷炸

标题问题 扫雷坦克扫雷用的是外型类似推土机前部的前装扫雷装置来扫雷的 而不是用车体去扫雷 另外扫雷车的使命就是扫雷要是扫雷车都轻易被地雷炸了 那还设计它干什么呢？ 最后补充点 扫雷坦克一样会怕车体触及地雷 其车体/履带触及反坦克地雷一样会被炸断 问题一 扫雷坦克设计之初就会考虑到你问的情况设计之初就会考虑到这样的问题 其扫雷部和前装装甲足以抵抗绝大部分地雷爆炸的威力 问题二 扫雷坦克自身并不足以保证自己不在扫雷过程中踩到雷 不过工程扫雷兵会事先对雷区做较为详细的勘察 以便扫雷车确定行驶路线 尽量规避事故发生 问题三 断不断要看哪种雷炸到它的履带 如果是反步兵雷 其威力一般是不足以炸断坦克车履带的 如果是反坦克雷那么不好意思 基本上它的履带断定了

为什么坦克也能够用于扫雷

在现代的战争中，大面积的布雷也是对付坦克群的一种很有效的办法。但装甲 部队为了迅速地排雷却伤透了脑筋。而今，有了扫雷坦克的跟随，排雷就好办多了。 说起扫雷坦克的外形其实与普通坦克也无多大差异，扫雷坦克，只是在车体的 前方安装了一种特殊的扫雷器。 而扫雷器的种类也很多，军队里最常见的是犁刀式 扫雷器——它的外形有点像耕地的犁，就用此犁刀将埋在地里的雷先像挖地瓜一样 一个个翻出来，然后再把地雷堆放在坦克两侧。不过，这种扫雷器也有局限性，比 如对付土质特别硬或冻土地带的地雷困难就很大了。 于是，便采用了另一种滚压的 方法。当然，这绝不是说用坦克去压，而是要在车前装上一个大的滚筒，样子活像 个大碾子。此种扫雷器本身少则有七八吨重，多则有几十吨重，但压向地雷时本身 却不会损坏，最多也只向上跳一跳。

扫雷坦克除了用挖与压的方法扫雷以外，还可 以用打的办法。 只要在车前装上链条式的扫雷器，让高速旋转的链条不断地鞭打地 面，埋在地下的地雷就会因抽打而引爆。 扫雷坦克在完成扫雷任务以后，只要卸下所装的打雷器，就能像其他坦克一样 参加各种战斗。

为什么坦克也可用来扫雷

“野猪”自动排雷坦克。这里说的“野猪”并不是尖嘴大耳的动物，而是德国研制的新型扫雷坦克。别看这个家伙长得怪模怪样，可却是集高新科技于一身的新成果。

通常专用的扫雷装置主要有犁式扫雷器、滚压式扫雷器、撞击式扫雷器。这几种扫雷装置在雷场上都曾立下汗马功劳，但又因为自身特点，在现代雷场上都明显感到力不从心。犁式扫雷器一遇硬土，犁便打滑，难有作为。滚压式扫雷器在坑洼不平路面落磙难免出现空挡，漏扫地雷。撞击式扫雷器往往撞击起尘沙，既迷遮乘员视线，又侵损坦克零部件。而“野猪”集多种扫雷功夫于一身，扫雷效率颇高。“野猪”的扫雷器具与液压机械传动装置匹配，扫雷框架在扫雷时转到车首前方能自动支撑锁定。在液压驱动的扫雷器轴上有钢链悬挂着24个扫雷具，因其形状似象脚，士兵给它起的绰号叫“大象足扫雷具”。每个“大象足”重15公斤，碰到障碍时，或“踏上”击毁，或将其“踢”出。扫雷时行进速度可根据地面阻力进行自动控制。扫雷器轴两端分别装有一个测距传感器，借助液压接通，扫雷器轴始终保持在正确位置上，这就有利于保持相同的扫雷深度，不会漏扫。

此外，“野猪”还具有一定的防护能力。它采用的是美制 M48主战坦克的铸钢车体，铸钢车体形式虽老，却有抗地雷爆炸的能力。“野猪”扫雷坦克试验样车曾经进行1000公里左右的越野和公路行驶试验，通过试验雷区时，扫除了炸履带、炸车底装甲等54枚不同种类的反坦克地雷，开辟了约25公里长的通道，而自身复杂的技术装备没有一件受到损坏。此外，乘员舱和其他系统像“大象足”扫雷具，也都有一定的装甲防护或抗雷片侵害的能力。在比较复杂的地形上，在任何暴露或隐蔽布设的反坦克地雷障碍区中，“野猪”都能以较快的速度开辟出一条4.7米宽的通道，可靠性达98%。它公路行驶的最大时速50公里，最大行程350公里，所以能直接伴随装甲机械化部队机动作战。

但是，“野猪”扫雷坦克也存在一些缺点，比较典型的是有时真假不分，如对地雷与硬石的区别力较差，影响和降低扫雷速度。在最初试验时曾遇到了一块花岗岩石，扫雷具认为是地雷，不停地在原地踏、踢，直到击碎了那块花岗岩石后才继续向前走。

592A式扫雷坦克是怎么扫雷的

一是“草船借箭”，借力发力。该型扫雷坦克巧妙地借用了59-2A坦克的液压助力操纵系统提供的液压动力一并控制扫雷犁的升降，来它个借力发力。而59坦克由于没有液压助力操纵系统，所以59式扫雷坦克必须专门安装一套液压系统给提升平衡油缸提供动力，改动要复杂得多。从这点上看，59-2A式坦克、79式中型坦克等性能先进的主战坦克，在改装为扫雷坦克时具有先天的优势。59-2A式扫雷坦克的犁刀式扫雷器在总体结构上与59式扫雷坦克的扫雷犁基本相同，也由犁刀扫雷器体、液压系统和电气控制系统等组成，其中，犁刀式扫雷器体包括推臂、主排雷板、副排雷板和犁齿等。扫雷作业的基本原理与59式扫雷坦克完全一样：犁齿从土壤中将地雷挖出，并将其沿排雷板推到车辙以外。

扫雷器的液压系统与坦克的液压助力操纵系统合成一个共用系统，其主要部件是提升平衡油缸和液压锁。提升平衡油缸为扫雷犁提供升降动力，扫雷作业时向扫雷犁提供平衡力并完成与地形相适应的仿形动作，以保证在一定土质、地形条件下实施稳定和连续的扫雷作业；液压锁用于将扫雷犁固定在行军状态。电气控制系统主要包括控制盒、作业与加力微动开关、电磁铁及线路等。二是微动传情，随形定深。为有效控制下犁深度和确保犁刀随地形起伏而实时调整挖掘深度，该型扫雷坦克也设置了一个与59式扫雷坦克相似的仿形定深装备-深度限制器，实现扫雷犁挖掘深度的自动控制。其基本原理是：限制器与液压系统的一个作业与加力微动开关相配合，当深度限制器随地形的起伏而起伏时，作业与加力微动开关即根据地形变化向液压系统发出反馈信号，通过提升平衡油缸控制犁刀随地形起伏而升降，保证犁齿入土深度维持在规定的范围内。...

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